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　　较上旬产地销售火爆的情况完全不一样，中旬，周边化工备货充足，拉煤车，叠加港口价格下行，买涨不买跌心态影响下，部分电厂及站台贸易商暂缓采购此外，受影响，外地车辆到矿拉煤困难，煤矿销售受阻；加之下游市场转淡，产地煤价继续呈下跌趋势　　多地气温回升，取暖用电压力减轻，叠加“春节效应”显现，电厂用煤需求有所走弱，存煤积累；另外，船、煤两价大幅下跌，电厂观望升温，采购意愿减弱，对长协煤保持刚性拉运即可虽然新一轮冷空气光临大江南北，对日耗多多少少有一些提振；但随着。

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　　交通唐山分行重点支持钢铁企业以走出去消化过剩产能，对津西钢铁等进出口业务量较大的企业给予信用证等贸易及远期结售汇等授信品种的支持，解决了其结算以及避免汇率波动对企业影响的问题，促进了企业进出口业务的快速发展。 　　然而由于行业形势严峻，宝钢内部对项目方案和投资额反复论证，使得工程暂停近一年。“2013年建设方案终通过之前的两年，董事会一直在问我同一个问题——为什么要建湛江项目?”董事长赵周礼并不讳言争议。那两年漫长争论过后，宝钢经营者总结了投建湛江项目的一系列理由，其中关键一条，仍与产能的核心问题直接相关：钢铁业不能在中沉寂，必须在中发展。 　　降幅达31.3%，煤价上涨了79元/吨与春季不一样的是，今年秋季集中修之前，电厂库存保持高位，预计港口煤价上涨有限但不可忽视的是，九月份，进口煤依旧，坑口供应预期依然偏紧，加之合约交割临近，低硫 资源紧张预计大秦线秋季检修会对国内市场的供应和港口运输带来一定影响，煤价上涨不可避免。