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K610调质料质优价美 有鉴于此，我们认为未来两个多月里，环保压力将继续制约钢铁生产，钢铁供给将呈收缩状态。库存方面，7月中旬以来的4周， 2万吨，同比降幅从41.4%收窄至24%。 ，针对性进行整治，确保运输安全 10月4日至28日，大秦线、北同蒲线每天利用3小时开展集中维修，以迅速恢复夏季能源保供之后的铁路设施设备性能为确保施工、运输两不误，太原局集团公司以分钟为单位，制定施工和运输计划，合理安排列车开行方案，货物列车达标达速、满轴满吨，千方百计为施工挤时间，为运输抢时间，保证集中修期间大秦线日均运输煤炭100万吨、力争105万吨 10月份以来，太原局集团公司累计运煤近26万车、1912万吨，，管内15家电厂存煤目前保持在15天以上，，为打。赢发电供暖用煤运输保供战奠定良好基础。 7月铁矿石现货价格有望继续在45~ 震荡运行。从当前的宏观面来看，市场上，英国“脱欧”出乎市场预料，英镑大跌，资本逃离欧洲，美国，美元走强，对大宗商品构成压力。
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在备货上，钢贸商不再盲目囤货、博行情，而是根据市场行情的变化和下游终端用户的需求，科学、合理地设置库存，因库存积压而的大量资金占用。在出货上，越来越多的钢贸商坚持薄销、快进快出的策略，以终端用户为重点，开拓终端市场，采取订单式销售，扩大直销、直供比重。
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严格执行《工业企业结构专项奖补资金办法》、《山东省工业企业结构专项奖补资金细则》等有关规定，奖补资金专项用于齐鲁特钢“去产能”涉及的职工安置，并加强使用情况的检查和财务，确保资金专款 限度保障职工权益，确保完成“去产能”任务。
次检修，时间相对 进入九月，民用电负荷下降，但水泥、化工行业开工率，相关企业用煤、用电需求有所港口方面，部分大型电企因进口煤额度所剩无几、年初签订的长协煤不足等因素影响，阶段性释放采购需求，并推升上游市场看涨预期有现货资源的贸易商出现惜售待涨，也有部分贸易商参照近期合约和CCI指数大幅上浮报价，但下游对过高的价格接受程度有限，供需心态仍有分歧，港割量不大 预计真正的电煤抢运和大规模采购需要等到九月中下旬进行，届时，存煤下降过快和拉不到进口煤的用户会逐渐。接受高煤价，港口市场煤价格大幅飙升后续关注四大热点问题：大秦线检修、枯水期能否提前到来、高耗能企业复工、进口煤情况，以上决定了后续市场和煤价变化。