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HB-HF4P高温补偿导线现货照片
HB-HF4P高温补偿导线照片HB-HF4P高温补偿导线一般情况下,在三相四线制线路中,零线截面要大于相线截面的50%。合理选取零线截面是由于这类线路的负荷构成中,单相负载占有很大比重,而且用电时间上也有差异,各相负荷处于不平衡状态,零线上经常会有电流流过,如果零线选择不当,就容易发生烧断零线事故而造成大面积烧坏电气设备事故。接至用电设备的保护零线应有足够的机械强度,应尽量按IEC标准选择零线的截面和材质,架空敷设的保护零线应选用截面不小于10mm2的铜芯线,穿管敷设的保护零线应选用截面不小于4mm2的铜芯线。
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HB-HF4P高温补偿导线照片HB-HF4P高温补偿导线对于恒功率负载,如车床、刨床、鼓风机等,由于没有恒功率特性的变频器,可依靠U/F控制方式来实现恒功率。对于风机、泵类负载,由于负载转矩与转速的平方成正比低速时负载转矩较小,通常可选择 或普通功能型通用变频器友情提示:有些通用型变频器对三种负载都可以适用。还得注意以下几点,才能够实现变频器与电动机合理配套,达到理想的调速与节能运行、在两者的配置上应注意以下问题。由于变频器输出的电源往往带有高次谐波,从而会增加电动机的总损耗,即使在额定频率下运行,电动机输出转矩也会有所降低,如在额定频率以上或以下调速时,电动机额定输出转矩都不可能用足。
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比较单极式与双极式的驱动电路,单极式驱动电路功率管用4个,线圈电流在线圈内单一方向流动。相对的双极式的驱动电路功率管的个数为单极式的2倍,需要8个。正向与反向的电流在线圈内正反向交替流过,Tr1与Tr4或Tr3与Tr2同时而且交替导通。Tr1与Tr3即使短时同时导通,也会造成电源短路,产生很大的电流,因此有必要附加防止短路电路,双极式的驱动电路比单极的情况要复杂。低速时的效率双极式比较好,张图所示的单极式与双极式的导线线径相同,单极情况的线圈匝数为N,其电阻为R,相对双极的匝数为2倍的2N,线圈电阻也变成2R。HB-HF4P高温补偿导线照片照片