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　　其中，钢铁业中长期余额同比下降7.5%，建材业中长期余额同比下降10.3%。“煤炭和钢铁业后续新基本无望。新增授信额度很难，发债也比较困难，目前可能只有高风险的信托还会做这类项目。虽然地方会有一些指导，但是也会尽量和讨价还价。 　　值得一提的是螺纹钢主力合约1610，多达15万手封单死守跌停板，业内人士感叹：“真是如何涨上去的，就会如何跌下来。”“有的企业去年存了几万吨钢，赶上今年三四月份的行情，一下子就发了。不过，近年来钢贸商们都习惯了零库存，更多的还是因为没有存货而感到小遗憾。 　　所以用铝材代替铸铁和钢材制造汽车零部件将有显着的减重效果，汽车上每使用1kg铝，可自重2.25kg。这些都一些车企使用轻量化的铝材，为人熟知就包括捷豹XE、奥迪Q7等。美国市场研究机构Ducker的一份报告称，尽管目前仅有1%的汽车为全铝车身，到2025年将有18%的汽车为全铝车身。